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Walker Model P3 0-5 Ton Chassis Truck, voiture utilitaire de 1918


La Walker Model P3 - 0,5 Tonne Chassis Truck, petit camion électrique en châssis, cette automobile ancienne fut construite en 1918 carrosserie camion châssis 3 places ouverte - moteur Westinghouse électrique.


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Un petit camion électrique en châssis, la marque Walker est une des plus connues pour la fabrication de camions électriques de 1906 à 1942.

Ils étaient très populaires en début du XXe siècle et Wazlker se vantait de n'avoir que 10 composants pour son camion, de coûter deux fois moins cher au kilomètre parcouru.

Puis avec l'autonomie réduite, les camions Walker se sont strictement cantonnés aux livraisons en ville, autonomie 80 km - vitesse 20km/h à vide et 12 en charge.

1916 : le "model Walker M" de 1/2 tonne peut avoir la longueur de chargement choisie par le client.
- Il est doté d'une boite à 5 vitesses avant et arrière (inverseur) et des batteries pour 120km d'autonomie.

1918 : le "model M" Walker est vendu $1800 sans les batteries.

1922 : les châssis Walker les plus vendus sont les 3/4 tonnes à $1750.

1942 : date probable de la fermeture de l'entreprise Walker.

Création de la "Walker Vehicle Company" à Chicago en 1906 pour construire des camions électriques.
- 1916 : le "model M" de 1/2 tonne.
- Il est doté d'une boite à 5 vitesses avant et arrière et des batteries pour 120km d'autonomie.
- 1918 : le "model M" est vendu $1800 sans les batteries.
- 1922 : les châssis les plus vendus sont les 3/4 tonnes.
- 1942 : date probable de la fermeture de l'entreprise.

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Walker ", Etats-Unis 1906 - 1942.

1906 : création de la "Walker Vehicle Company" à Chicago (Illinois) pour construire des camions électriques de 1/2 à 7 tonnes.

1916 : le "model M" de 1/2 tonne peut avoir la longueur de chargement choisie par le client. Il est doté d'une boite à 5 vitesses avant et arrière (inverseur) et des batteries pour 120km d'autonomie.

1918 : le "model M" est vendu $1800 sans les batteries.

1922 : les châssis les plus vendus sont les 3/4 tonnes à $1750.

1942 : date probable de la fermeture de l'entreprise.




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